Witaj gościu, Jeśli czytasz tę wiadomość to znaczy że nie jesteś zarejestrowany. Kliknij i zarejestruj się by w pełni korzystać z wszystkich funkcji naszego forum.

Ocena wątku:
  • 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Europejski program kosmiczny.
#31
Na forum naszegospejsflajta pokazał się taki oto komentarz dzisiaj:

Cytat:Well, today I had a talk with the manager of the Future launchers programme and I asked him about the Ariane 5 ECB, and he said no hardware will be built for the next three years and that the money will be spent to write a proposal for the next ministerial conference.

...ech... Extremely Slow Agency... Może pieniądze, które były początkowo przeznaczone na ECB poszły gdzieś indziej, np na Extra, przepraszam, ExoMars?
Odpowiedz
#32
(07.02.09, 12:43)kanarkusmaximus link napisał(a):Na forum naszegospejsflajta pokazał się taki oto komentarz dzisiaj:

...ech... Extremely Slow Agency... Może pieniądze, które były początkowo przeznaczone na ECB poszły gdzieś indziej, np na Extra, przepraszam, ExoMars?

Nosz...

Ten górny stopień dla ECB powinien być priorytetowy  Tongue
A komentarz to już... ech, ręce opadają.
Odpowiedz
#33
He he znalazłem ładną animkę załogowego ATV:
http://www.space.com/common/media/video/...ce-Engines
Może ktoś zechce ją obejrzeć? Wink
Odpowiedz
#34
(28.05.09, 16:48)ekoplaneta link napisał(a):He he znalazłem ładną animkę załogowego ATV:
http://www.space.com/common/media/video/...ce-Engines
Może ktoś zechce ją obejrzeć? Wink
No nie to link do filmiku o napędach kosmicznych. Dopiero jak on się skończy to wyświetla się wśród kilku obrazek z linkiem do załogowego ATV.
Odpowiedz
#35
Hmm.. czyżby się w końcu coś ruszyło w fajnym kierunku w ESA?
Wczoraj, 7-go lipca, agencja ESA podpisała papiery na prace studyjne nad nowym wehikułem z EADS Astrium. Oczywiście chodzi o wersję powrotną ATV, tzw ARV (Advanced Re-entry Vehicle), na razie tylko cargo, ale za to wersja demonstracyjna ma polecieć przed 2016 rokiem..

Kontrakt został podpisany przez Simonettę Di Pippo, Dyrektora od Human Spaceflight w ESA oraz dr Michaelem Menking z EADS i w towarzystwie m.in. głównego dyrektora ESa - Jean-Jacques Dordain i wielu innych.

Koncept później może posłużyć jako baza rozwojowa dla wersji załogowej!

Ciekawe słowa pani Pippo :
"“The signature today is a concrete step towards the implementation of the decisions taken at ESA’s Ministerial Conference in November last year, and a clear sign of Europe’s commitment to play an even greater role in the global human spaceflight and exploration undertakings”.

Ciekawie, ciekawie..  Wink

Tutaj dwa źródła :
- link
- http://www.esa.int/esaHS/SEMJQF6CTWF_index_0.html
Odpowiedz
#36
No wreszcie. Niech ESA daje z kopyta z kapsułami powrotnymi. Choć z drugiej strony........ Indie w 2015 roku planują wysłać własną wyprawę załogową na LEO a ESA zaprezentuje tylko kapsułę powrotną.  Tongue I gdzie tu nam do Hindusów :-\
Odpowiedz
#37
Tak sobie pomyślałem. Czemu ESA rozpoczyna prace studyjne nad ARV, jeżeli w muzeum stoi gotowa, przetestowana w kosmosie jeszcze w 1999 roku kapsuła CRV (a przynajmniej jej prototyp)? He he. Na podanych przez Matiasa linkach ani słowa nie wspominają o dawnej CRV. Czyżby o niej zapomnieli?  :Smile
Odpowiedz
#38
(08.07.09, 10:31)ekoplaneta link napisał(a):Na podanych przez Matiasa linkach ani słowa nie wspominają o dawnej CRV. Czyżby o niej zapomnieli?  :Smile

Hmm. ciekawe. Może chodzi o to, że za pomocą CRV poznali i przetestowali technikę wejścia w atmosferę, jednak różnica w budowie, a już chyba na pewno wielkości między ARV i CRV wymusza opracowanie choćby nowego profilu osłony termicznej albo dobranie lepszego materiału.

W artykule mogli wspomnieć o CRV mimochodem w końcowej części tego fragmentu :

"ARV is based on an evolution of the ESA’s Automated Transfer Vehicle (ATV), which has shown its capabilities for logistics supply to the ISS, and on the reentry technologies tested by the Atmospheric Reentry Demonstrator."

Może nazwa robocza CRV to ten ARD? W każdym razie prace studyjne będą potrzebne na połączenie tych dwóch pojazdów (ATV i CRV) w sensie wykonywanej misji - w jeden pojazd  Smile
Odpowiedz
#39
CRV jest znacznie mniejsza od planowanej wersji powrotnej cargo ATV.

Stad trzeba nieco popracowac i sprawdzic na ile mozliwe jest wepchniecie wielu roznych systemow pozwalajacych na wejscie do wewnatrz kapsuly bez kombinezona itp itp.

Na te prace studyjne przeznaczono ponoc 21 mln euro. Pikus. Dopiero jak kilkuset milionowe naklady/deklaracje zostana przeznaczone, to bedziemy mogli mowic, ze cos sie ruszylo. Sad
Odpowiedz
#40
(08.07.09, 10:11)ekoplaneta link napisał(a):No wreszcie. Niech ESA daje z kopyta z kapsułami powrotnymi.

Heee.. a co powiecie na lot pewnego próbnika już w 2010. Może to wyglądać całkiem realistycznie biorąc pod uwagę fakt, iż 20-go lipca ESA wraz z włoską korporacją Thales Alenia Space Italy podpisała kontrakt na rozwój projektu European Experimental Reentry Testbed (zwanego potocznie Expert).

[Obrazek: Expert_vehicle_large,0.jpg]

Eksperyment ten dostarczy dawkę danychi informacji europejskim naukowcom na temat zjawisk zachodzących w czasie "wchodzenia" w atmosferę, ponadto Expert może zapewnić solidną podstawę pod projektowanie Advanced Reentry Vehicle (ARV) - o którym rozmawialiśmy parę postów wyżej.

I jeszcze jeden news odnośnie rozpoczęcia prac nad technologiami dla nowej rakiety ESA, która wejdzie do użytku przed 2025 rokiem, oczywiście odrazu wystrzelono z następcą dotychczasowej raketki, czyli witamy Ariane 6  Wink W 2011 mądre głowy z Europejskiej Agencji powinny podjąć decyzję co do następcy "5".
Odpowiedz


Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości