Witaj gościu, Jeśli czytasz tę wiadomość to znaczy że nie jesteś zarejestrowany. Kliknij i zarejestruj się by w pełni korzystać z wszystkich funkcji naszego forum.

Ocena wątku:
  • 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
STS-133
#31
Nie ma wątku o STS-135, a pojawiały się ostatnio pewne ciekawostki odnośnie tej misji. Dlatego dopiszę w STS-133, która jest bardzo podobną i w wielu aspektach bliźniaczą misją.

Senator Nelson napisał do Prezydenta USA list, gdzie czytamy m.in.:
"As we begin work on the NASA reauthorization bill for fiscal year 2011, I write to inform you of my intention to include language authorizing an additional space shuttle flight... this new mission. STS-135, would be flown with a minimum crew of four astronauts and would provide critical spare parts and logistics for long-term ISS operations".

Zatem kropla drąży skałę. Szczególnie, że STS-134 i tak wpadnie w FY2011.
Odpowiedz
#32
Niedawno zapadła decyzja, że załoga nie będzie zmniejszana. Czyli leci 6 osób.
Odpowiedz
#33
Kolejna duża zmiana a nawet dwie:

- misja wydłużona do profilu 11+1 dni, zamiast poprzednich 8+1
- będą EVA podczas STS-133.
Odpowiedz
#34
Jak już wiadomo profil misji STS-133 z typowo końcowej i pożegnalnej zmienił się na coś w kształcie "zwykła misja do ISS". Mamy obecnie ją zaplanowaną na 11+1+2 dni z 2 EVA w 5 i 7 dniu lotu. W dniu 4 odbędzie się wydobycie PMM z ładowni i instalacja w strukturze ISS. Dzień wcześniej (dzień zadokowania) ELC-4 będzie wyciągnięty z ładowni i zamontowany na kratownicy - położenie dolne, wewnętrzne, na bakburtowej części kratownicy. Dokładnie ponad ELC-4 będzie zamontowany AMS:
[Obrazek: A49.jpg]

W skład zestawu startowego misji STS-133 oprócz promu Discovery wchodzą elementy pierwotnie przewidziane dla misji STS-134 (ET oraz zestaw rakiet wspomagających start). Także zestaw silników głównych, które będą zamontowane w Discovery pierwotnie były przeznaczone dla STS-134, a ostatnio leciały w STS-129.

W związku z tymi znaczącymi zmianami drastycznie zmniejszyły się limity wagowe. Z planów mniejszego załadowania paliwa kriogenicznego do ogniw nic nie wyjdzie, a przynajmniej nie w planowanym stopniu.

Ponadto w związku z przebudową planów misji na pewno dojdzie do opóźnienia, co sygnalizowałem w innym wątku. Sama konieczność szkoleń załogi do EVA wymusza opóźnienie w obecnej sytuacji. Jednak nikt nie robi z tego problemu, skoro nikt ani nic nie goni. Ostatnie misje muszą być dopracowane do perfekcji, od tego też zależy los misji STS-135.
Odpowiedz
#35
Pojawił się symbol misji:

[Obrazek: 133pat.jpg]
Waldemar Zwierzchlejski http://lk.astronautilus.pl
Odpowiedz
#36
(12.06.10, 00:05)astropl link napisał(a): Pojawił się symbol misji:
I to całkiem niezły! choć prom jakiś taki spiczasty Tongue
SW90/910, 80/400, EQ3, lidletka, DSLR Olympus E420, małpa SONY DSC-H20... polskiastrobloger.pl fb.com/hawkeyeastroblog
Odpowiedz
#37
(12.06.10, 10:18)Hawkeye link napisał(a): I to całkiem niezły! choć prom jakiś taki spiczasty Tongue

A jakie mocne silniki musi mieć ten prom ;D.
STS- niedługo koniec Sad
Odpowiedz
#38
(12.06.10, 10:18)Hawkeye link napisał(a): I to całkiem niezły! choć prom jakiś taki spiczasty Tongue

(12.06.10, 12:59)Kuba_95 link napisał(a): A jakie mocne silniki musi mieć ten prom ;D.



Bo to OMS-y są, a one jek odpalają, to prom wyrywa do przodu tak bardzo, że aż szpiczasty musi się zrobić (zmienna geometria promu) przy okazji zionąc żywym odniem do tyłu...  ;D

Innymi słowy:
Logo ładne, ale trochę... nieprawdziwe...
Odpowiedz
#39
Nie no co Wy... prom się wydłuża bo dochodzi do kontrakcji długości przy tak dużych prędkościach (czytaj nierelatywistycznie maszyna się wydłuża ;D).
Odpowiedz
#40
Ten prom wygląda trochę jak Concorde ;D
Synta 8", Meade 5000 SWA 16mm, SP10mm, SP25mm, barlow vixena 2x,
Odpowiedz


Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości